Предварительно утвержден Советом директоров
« 18 » апреля 2013 года 
(Протокол № 4/2013 от 18 апреля 2013 г.)

Утвержден Общим собранием акционеров 
« 21 » мая 2013 года 
(Протокол № 1/2013 от 22 мая 2013 года)

                               

ГОДОВОЙ ОТЧЕТ

Открытое акционерное общество 
«Аэролайт»

Код эмитента:	0	3	8	2	5	-	A	

(по итогам 2012 финансового года)

Место нахождения эмитента: 
Российская Федерация, г. Москва, проезд Аэропорта, дом 11-Б.

Генеральный директор                                                                     Хромов Н.Н.

Дата " 17 " апреля 2013 г.            				 

Главный бухгалтер 

Дата " 17 " апреля 2013 г.                                                                  Борзенко Е.А.

                                                                             М.П.

Контактное лицо: Генеральный директор Хромов Н.Н.
Телефон: (499) 157 34 42
Факс: (499) 157 47 70
Адрес электронной почты: a@airlight.ru
Адрес страницы (страниц) в сети Интернет, на которой раскрывается информация, содержащаяся в настоящем годовом отчете: http://e-disclosure.azipi.ru/organization/1117987/ 

Оглавление:
Подробная информация об эмитенте
1.1.	Данные о фирменном наименовании эмитента
1.2.	Данные о государственной регистрации эмитента
1.3.	Контактная информация
1.4.	Идентификационный номер налогоплательщика
1.5.	Основные характеристики аэропортовой деятельности
1.6.	Конкуренция в сфере технического оснащения  аэропортов
2.	Краткие сведения о лицах, входящих в состав органов управления эмитента
2.1.	Сведения о лицах, входящих в состав Совета директоров эмитента
2.2.	Сведения о лице, занимающем должность единоличного исполнительного органа эмитента (краткие биографические данные, сведения об акциях Общества находящихся на их лицевом счете).
2.3.	Состав коллегиального исполнительного органа эмитента (краткие биографические данные, сведения об акциях Общества находящихся на их лицевом счете).
2.4.	Сведения о размере вознаграждения, льгот и/или компенсации расходов по каждому органу управления эмитента
3.	Сведения о соблюдении акционерным обществом рекомендаций Кодекса    корпоративного поведения
4.	Сведения о совершенных эмитентом сделках
4.1.	Сведения о совершенных эмитентом крупных сделках
4.2.	Сведения о совершенных эмитентом сделках, в отношении которых имелась заинтересованность
5.	Сведения об использовании обществом энергетических ресурсов
6.	Состояние чистых активов эмитента.
7.	Положение акционерного общества в отрасли
8.	Направления деятельности и перспективы развития акционерного  общества
8.1.	Приоритетные направления деятельности акционерного общества
8.2.	Отчет совета директоров (наблюдательного совета) акционерного общества о результатах развития акционерного общества по приоритетным направлениям его деятельности
8.3.	Перспективы развития акционерного общества
9.	Отчет о выплате объявленных (начисленных) дивидендов по акциям    акционерного общества
10.	Описание основных факторов риска, связанных с деятельностью акционерного общества

Подробная информация об эмитенте

1.1.	Данные о фирменном наименовании эмитента
Полное фирменное наименование эмитента: Открытое акционерное общество «Аэролайт».
Сокращенное фирменное наименование эмитента: ОАО «Аэролайт».

1.2.	Данные о государственной регистрации эмитента
Данные о первичной государственной регистрации:
Номер государственной регистрации: 013.112
Дата государственной регистрации: 19.04.1993
Наименование органа, осуществившего государственную регистрацию: Московская регистрационная палата.
Данные о регистрации юридического лица:
Основной государственный регистрационный номер юридического лица: 1027739319948
Дата регистрации: 04.10.2002
Наименование регистрирующего органа: Управление МНС России по г. Москве.

1.3.	Контактная информация
Место нахождения эмитента: Российская Федерация, г. Москва, проезд Аэропорта, дом 11-Б.
Место нахождения постоянно действующего исполнительного органа эмитента: 
Российская Федерация, г. Москва, проезд Аэропорта, дом 11-Б.
         Номер телефона: (499) 157 34 42
         Номер факса: (499) 157 34 42
Адрес электронной почты: a@airlight.ru
Адрес страницы в сети Интернет, на которой раскрывается информация, содержащаяся в настоящем отчете: http://e-disclosure.azipi.ru/organization/1117987/

1.4.	Идентификационный номер налогоплательщика
ИНН: 7714083661

1.5.	Основные характеристики аэропортовой деятельности
В настоящее время в реестр аэропортов гражданской авиации включено 304 аэродрома, 117 из них образуют национальную опорную аэродромную сеть.
  В 2012 году введено в эксплуатацию 4 аэровокзальных комплекса (Владивосток, Внуково, Якутск, Казань), построены два новых гражданских аэродрома Бованенково и Талакан, введены в эксплуатацию после реконструкции аэродромные комплексы аэропортов Анадырь, Богородское, Улан-Удэ, Сасово, Чумикан, завнршено строительство и введен в эксплуатацию вертодром на острове Русский.
   Наиболее важными задачами в 2013 году являются подготовка к Олимпийским играм ( завершение реконструкции аэропортовых комплексов Сочи, Краснодар), к Универсиаде в Казани (завершение реконструкции аэропортового комплекса Казань) , завершение реконструкции аэродромного комплекса Внуково (ввод в эксплуатацию ИВПП-1).
    В 2013 году планируется ввести в эксплуатацию 1 очередь нового аэропорта на острове Итуруп с ИВПП длиной 1450 м., начать реконструкцию взлетно-посадочных полос в аэропортах Махачкала и Владикавказ, строительство новой ИВПП взамен ИВПП-2 в аэропорту Домодедово, продолжить строительство новой ИВПП в аэропорту Шереметьево.
   В 2012 году задача по развитию аэродромной сети осуществлялась в рамках реализации 3 основных федеральных целевых программ.
   В рамках федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Курильских островов (Сахалинская область) на 2007-2015 годы» в 2010-2012 годах осуществляется реконструкция 2 объектов (Итуруп, Менделеево) с объемом финансирования 2,9 млрд. рублей, в 2013 году будет продолжено строительство аэропорта на острове Итуруп с объемом финансирования 1,5 млрд. рублей.
    Федеральной целевой программой «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года» предусмотрено финансирование 6 аэродромных комплексов аэропортов регионального и местного значения (Чумикан, Горячинск, Богородское, Палан, Никольское, Чокурдах). В 2010-2012 годах на реконструкцию указанных аэропортов направлено из федерального бюджета средств в объеме 803,2 млн. рублей.
     Федеральной целевой программой «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года» в 2013 году предусмотрено финансирование 5 аэродромных комплексов регионального и местного значения (Горячинск, Петропавловск-Камчатский, Палан, Никольское, Чокурдах) в объеме 6,4 млрд. рублей.
    В соответствии с проектом ФЦП «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года», планируется осуществить реконструкцию уже 20 объектов ( Нюрба, Сеймчан, Северо-Эвенск, Тиличики, Оссора, Палана, Тигиль, Зея, Охотск, Аян, Чара, Краснокаменск, Нижнеангарск, Горячинск, Ербогачен, Мама, и др.) с объемом финансирования 32,7 млрд. рублей.
    В целях сохранения и развития аэропортовой инфраструктуры труднодоступных и северных территорий реализуется программа субсидирования федеральных казенных предприятий, создаваемых на базе аэропортов регионального и местного значения.
   Основной целью создания федеральных казенных предприятий является сохранение и развитие наземной инфраструктуры аэропортов и аэродромов, которые в силу особенностей районов их расположения (территориальная удаленность, малонаселенность, суровые климатическое условия, низкая интенсивность полетов) не могут осуществлять безубыточную деятельность в соответствии с требованиями авиационных властей страны.
    В 2012 году предоставлены субсидии ФКП из средств федерального бюджета в размере 2,7 млрд. рублей. В рамках федерального бюджета на 2013 год и плановый период 2014 и 2015 годы планируется осуществить финансирование ФКП в 2013 году – на сумму 2,8 млрд. Рублей, 2014 году-2,96 млрд. рублей и в 2015 году – 2,98 млрд. рублей.
   В настоящее время в соответствии с решением Правительства Российской Федерации на базе 50 аэропортов создано 7 федеральных казенных предприятий, отнесенных к ведению Росавиации: ФКП «Аэропорты Севера», ФКП «Аэропорты Камчатки», ФКП «Аэропорты Чукотки», ФКП «Аэропорты Сахалина», ФКП «Аэропорты Красноярья», ФКП «Аэропорты Амдерма», ФКП «Аэропорты Приамурья».
    Планируется создание 2013 году ФКП «Аэропорты Кызыл» на базе ФГУП «Аэропорт Кызыл» и филиала ФКП «Аэропорты Приамурья» на базе аэропорта Экимчан Амурской области. Планируется создать ФКП «Аэропорты Дальнего Востока» на базе ФКП «Аэропорты Приамурья» и имущественных комплексов аэропортов Хабаровского края (Херпучи, Аян, Чимикан, Охотск, Богородское).
    Таким образом, создание федеральных казенных предприятий способствует обеспечению коммуникативных связей населенных пунктов расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностей с центром России и другими регионами России, содействует повышению качества жизни населения и преодолению низкой транспортной доступности, активному участию субъектов экономики и населения в социально-экономической жизни страны. 

1.6.	Конкуренция в сфере технического оснащения  аэропортов
Кроме ОАО «Аэролайт» в нашей отрасли работают ряд коммерческих фирм:  ЗАО «Радар-ГА», ООО «Группа компаний «Промэксим», ООО «Аэроком», ЗАО «Корпорация систем управления воздушным движением», ООО «Авиаспецмонтаж» и ряд других организаций.
Основными производителями светосигнального оборудования являются:
иностранные фирмы: «Идман» Финляндия, «Транскон» Чехия, российские производители: ФГУП ГОКБ «Прожектор», «Аэрокурс-М», ООО «Группа компаний «Промэксим».
Как между производителями оборудования, так и между монтажно-наладочными организациями существует довольно жесткая конкуренция. Это связано с небольшим количеством объектов, подлежащих строительству или реконструкции, а также с системой проведения конкурсов на получение права производства всего объема работ, которые включают в себя не только замену светосигнального, радио и электротехнического оборудования, но и большие объемы строительных работ, которые значительно превышают стоимость монтажно-наладочных работ по замене светосигнального, радиотехнического и электрического оборудования. В тендерах по реконструкции аэропортов принимают участие такие крупные строительные компании, как «Камдорстрой», «Центрдорстрой», «Трансстрой», «Корпорация Инжтрансстрой», «Ирмаст-холдинг». Работы по техническому оснащению аэропортов Общество выполняет на условиях субподрядных договоров с вышеназванными строительными компаниями. 

2.	Краткие сведения о лицах, входящих в состав органов управления эмитента

2.1.	Сведения о лицах, входящих в состав Совета директоров эмитента

ФИО: Хромов Николай Николаевич
Год рождения: 1959
Образование: высшее
Все должности, занимаемые данным лицом в эмитенте и других организациях за последние 5 лет и в настоящее время, в том числе по совместительству:
Период	Наименование организации	Должность	
с 1998	по н.в.	ОАО "Аэролайт"	генеральный директор	
Доля участия лица в уставном капитале эмитента, %: 20.88
Доля принадлежащих лицу обыкновенных акций эмитента, %: 20.88

ФИО: Кривонос Станислав Николаевич
Год рождения: 1948
Образование: высшее
Все должности, занимаемые данным лицом в эмитенте и других организациях за последние 5 лет и в настоящее время, в том числе по совместительству:
Период	Наименование организации	Должность	
С 2001	по н.в.	ОАО "Аэролайт"	Начальник отдела	
        Доли участия в уставном капитале эмитента/обыкновенных акций не имеет.

ФИО: Алтунин Александр Александрович
Год рождения: 1962
Образование: высшее
Все должности, занимаемые данным лицом в эмитенте и других организациях за последние 5 лет и в настоящее время, в том числе по совместительству: 
Период	Наименование организации	Должность	
  1996	   2009	ОАО «Сбербанк РФ»	Директор управления	
2010	2011	ОАО КБ «Соцгорбанк»	Советник Председателя Правления	
2011	н.в.	ООО «ОРДОС»	Аналитик коммерческих проектов	
2011	н.в.	ЗАО «Росбытсоюз» по совместительству	Советник ген. директора	
         Доли участия в уставном капитале эмитента/обыкновенных акций не имеет.

ФИО: Анясов Александр Ханафьевич
(председатель)
Год рождения: 1950
Образование: высшее
Все должности, занимаемые данным лицом в эмитенте и других организациях за последние 5 лет и в настоящее время, в том числе по совместительству
Период	Наименование организации	Должность	
с 2000	по н.в.	ОАО "Аэролайт"	зам.ген.директора	
         Доля участия лица в уставном капитале эмитента, %: 8.38
Доля принадлежащих лицу обыкновенных акций эмитента, %: 8.38

ФИО: Кобозев Сергей Валентинович
Год рождения: 1972
Образование: высшее
Все должности, занимаемые данным лицом в эмитенте и других организациях за последние 5 лет и в настоящее время, в том числе по совместительству: 
Период	Наименование организации	Должность	
2008	наст. время	ООО «Аэролайт-СПб	генеральный директор 	
        Доли участия в уставном капитале эмитента/обыкновенных акций не имеет

ФИО: Важинский Михаил Васильевич
Год рождения: нет данных
Образование: нет данных
Все должности, занимаемые данным лицом в эмитенте и других организациях за последние 5 лет и в настоящее время, в том числе по совместительству: нет данных
         Доля участия лица в уставном капитале эмитента, % : нет данных
Доля принадлежащих лицу обыкновенных акций эмитента, % : нет данных

ФИО: Митин Евгений Владимирович
Год рождения: 1954
Образование: высшее
Все должности, занимаемые данным лицом в эмитенте и других организациях за последние 5 лет и в настоящее время, в том числе по совместительству:
Период	Наименование организации	Должность	
2007	наст. время	ОАО «ДоКон».
	президент
	
         Доли участия в уставном капитале эмитента/обыкновенных акций не имеет

18 мая 2012 года на годовом общем собрании акционеров был избран новый состав Совета директоров, в который вошли Митин Евгений Владимирович, Важинский Михаил Васильевич, Кобозев Сергей Валентинович, Анясов Александр Ханафьевич, Алтунин Александр Александрович, Кривонос Станислав Николаевич, Хромов Николай Николаевич (Протокол № 1/2012 от 22 мая 2012 года). Раннее действовавший состав Совета директоров - Митин Евгений Владимирович, Легких Геннадий Иванович, Кобозев Сергей Валентинович, Анясов Александр Ханафьевич, Товстенчук Николай Арсентиевич, Полеванов Антон Владимирович, Хромов Николай Николаевич.
Сделки по приобретению и отчуждению акций эмитента членами Совета директоров в отчетном году не совершались.

2.2.	Сведения о лице, занимающем должность единоличного исполнительного органа эмитента (краткие биографические данные, сведения об акциях Общества находящихся на их лицевом счете).
ФИО: Хромов Николай Николаевич
Год рождения: 1959
Образование: высшее
Все должности, занимаемые данным лицом в эмитенте и других организациях за последние 5 лет и в настоящее время, в том числе по совместительству:
Период	Наименование организации	Должность	
с 1998	по н.в.	ОАО "Аэролайт"	генеральный директор	
Доля участия лица в уставном капитале эмитента, %: 20.88
Доля принадлежащих лицу обыкновенных акций эмитента, %: 20.88
Сделки по приобретению и отчуждению акций эмитента Единоличным исполнительным органом в отчетном году  не совершались. 

2.3.	Состав коллегиального исполнительного органа эмитента (краткие биографические данные, сведения об акциях Общества находящихся на их лицевом счете).
Коллегиальный исполнительный орган не предусмотрен Уставом Общества.

2.4.	Сведения о размере вознаграждения, льгот и/или компенсации расходов по каждому органу управления эмитента
Заработная плата Единоличному исполнительному органу и членам Совета директоров выплачивалась согласно штатному расписанию Общества. При определении размера оклада принималось во внимание два критерия – финансовые возможности Общества и объем выполняемой работы вышеуказанными лицами. 

Иные вознаграждения (компенсации расходов) Единоличному исполнительному органу и членам Совета директоров Общества  в течение 2012 года не выплачивалось. 

3.	Сведения о соблюдении акционерным обществом рекомендаций Кодекса    корпоративного поведения
В ходе осуществления деятельности Общество руководствуется Распоряжением ФКЦБ № 421/ р от 04.04.2002 «О рекомендации к применению Кодекса корпоративного поведения». Корпоративное поведение в Обществе базируется на основополагающих принципах уважения прав и законных интересов его участников и позволяет обеспечивать акционерам реальную возможность осуществления своих прав, связанных с участием в Обществе. К таким принципам относятся:
o	обеспечение исполнительным органам общества возможность разумно, добросовестно, исключительно в интересах общества осуществлять эффективное руководство текущей деятельностью общества;
o	обеспечение своевременного раскрытия полной и достоверной информации об обществе, в том числе о его финансовом положении, экономических показателях, структуре собственности и управления в целях обеспечения возможности принятия обоснованных решений акционерами общества и инвесторами.
o	обеспечение эффективного контроля за финансово-хозяйственной деятельностью общества с целью защиты прав и законных интересов акционеров.

4.	Сведения о совершенных эмитентом сделках

4.1.	Сведения о совершенных эмитентом крупных сделках
Крупных сделок в отчетном году эмитент не совершал.

4.2.	Сведения о совершенных эмитентом сделках, в отношении которых имелась заинтересованность
Сделок, в отношении которых имелась заинтересованность, эмитент не совершал.

5.	Сведения об использовании обществом энергетических ресурсов

№	Наименование	Количество (в натуральном выражении)	Количество (в денежном выражении, руб.)	
1	Атомная энергия	-	-	
2	Тепловая энергия	-	-	
3	Электрическая энергия	165 300 квт.	619 667 рублей	
4	Электромагнитная энергия	-	-	
4	Нефть	-	-	
5	Бензин автомобильный	-	-	
6	Топливо дизельное ( литр)	-	-	
7	Мазут топочный (литр)	-	-	
8	Газ естественный (природный)	-	-	
9	Уголь	-	-	
10	Горючие сланцы	-	-	
11	Торф	-	-	
12	Горюче-смазочные материалы	9 174 литров	274 668 рублей	

6.	Состояние чистых активов эмитента.
На дату окончания отчетного периода стоимость чистых активов эмитента составляет 53 398 тыс. руб., а  уставный капитал Общества равен 2 044 тыс. руб. В связи с тем, что показатели стоимости чистых активов больше  уставного капитала эмитента, то информация о состоянии стоимости чистых активов эмитента не указывается.

7.	Положение акционерного общества в отрасли
Общество занимает устойчивое положение в отрасли и осуществляет свою деятельность по следующим направлениям деятельности в соответствии с ОКВЭД:
45.34 	Основной вид деятельности	Монтаж прочего инженерного оборудования
74.14 	Дополнительный вид деятельности	Консультирование по вопросам коммерческой деятельности и управления
74.20.14	Дополнительный вид деятельности	Разработка проектов промышленных процессов и производств, относящихся к электротехнике, электронной технике, горному делу, химической технологии, машиностроению, а также в области промышленного строительства, системотехники и техники безопасности

8.	Направления деятельности и перспективы развития акционерного  общества

8.1.	Приоритетные направления деятельности акционерного общества
1.	Аэродром "Рощино"  г.Тюмень
Выполнены работы:
o	поставка оборудования дистанционного управления для  СДП-214; СДП-34; КДП-1; ЦРП-1; ТП-25;
o	монтаж новой системы дистанционного управления для СДП-214; СДП-34; КДП-1; ЦРП-1; ТП-25;
o	пуско-наладочные работы, включающие в себя наладку центральной стойки АМС, обновление программного обеспечения на рабочих местах диспетчеров и сменных инженеров службы ЭСТОП.

2.	Аэродром "Борисоглебск"
Выполнены работы по  установке светосигнального оборудования "Луч-4МС" по схеме ССП-1 с двух направлений посадки воздушных судов:
o	привязка ССО аэродрома «Луч-4МС» к местности с двух направлений посадки по схеме ССП-1 (с длинной ВВП 2500м.);
o	развертывание комплекса на местности с двух направлений посадки по схеме ССП-1;
o	монтаж и установка входных огней и огней приближения;
o	монтаж и установка рулёжных огней;
o	монтаж и установка огней ВВП;
o	установка контейнеров со станциями питания и автоматизированными электроагрегатами с двух направлений посадки;
o	оборудование кабельных переходов, прокладка силовых кабелей управления;
o	юстировка огней;
o	привязка к наружным сетям электроснабжения.

3.	Аэродром "Луховицы"
Выполнены работы по  установке светосигнального оборудования "Луч-4МС" с двух направлений посадки воздушных судов:
o	установка огней входных и приближения с МКп-101°;
o	установка рулёжных огней и аэродромных знаков;
o	устройство фундаментов под огни приближения с МКп-101°;
o	установка трансформаторных колодцев;
o	установка глиссадных огней с МКп-101°;
o	визировка установленных огней.

4.	Реконструкция аэропортового комплекса (г. Казань) МАК
Выполнены работы по  монтажу светосигнального оборудования  фирмы TRANSCON:
o		геодезическая разбивка мест установки огней;
o	     установка контейнеров с оборудованием фирмы «Транскон» на ТП-2Б и ТП-3Б;                         
o		монтаж кабельной канализации под аэродромный кабель ВЕТАLUX 5кВ;
o		монтаж н/в и в/ аэродромного кабеля в канализации;
o	      устройство фундаментов под мачты и огни на подходах с МК-112º ( II категория ОВИ) 		и МК-292º ( I категория ОВИ);
o		сверление отверстий и монтаж осевых и огней зоны приземления углубленного типа в 	          бетонном покрытии ИВПП;
o		монтаж изолирующих трансформаторов в колодцах;
o		монтаж мачт и стоек на фундаментах; 
o		монтаж надземных огней на ИВПП, рулёжных дорожках и огнях приближения.
Огни приближения и светового горизонта с МК-112°:
o	установка огней приближения и светового горизонта центрального ряда – прожекторные, «ERNI» типа EL217-THR-150W-w, устанавливаются на протяжении 900м от порога ИВПП (30 рядов по 4 огня).
o	установка боковых огней приближения -  прожекторные, «ERNI» типа EL217-ASR-150W-r размещаются двумя рядами по обе стороны от продолжения оси ВПП на расстоянии 270 метров от порога ВПП с интервалом 30 метров. 
o	огни установлены на базовых плитах на искусственном покрытии укрепленного участка и на готовых фундаментах, на мачтах на готовых фундаментах;
o	прокладка  в/в кабеля в полиэтиленовых трубах Ø50мм типа ПНД на глубине 0,70м. Стыковка труб при помощи сварки. Монтаж колодцев КК-1.1...КК-1.13;
o	монтаж изолирующих трансформаторов; 
o	прокладка  Н/в кабеля к огням в покрытии укрепленного участка ЛП - в полиэтиленовых трубах ПНД Ø 110мм, в готовых фундаментах - в стальных и полиэтиленовых гибких гофрированных трубах Ø 63мм, заложенных в фундамент.
Огни приближения и светового горизонта с МК-292°:
o	установка огней приближения и светового горизонта центрального ряда – прожекторные, «ERNI» типа EL217-THR-150W-w, устанавливаются на протяжении 900м от порога ИВПП (30 рядов по 4 огня);
o	огни устанавливаются на базовых плитах на искусственном покрытии укрепленного участка и на готовых фундаментах, на мачтах на готовых фундаментах;
o	прокладка  в/в кабеля в полиэтиленовых трубах Ø50мм типа ПНД на глубине 0,70м. Стыковка труб при помощи сварки. Монтаж смотровых колодцев КК-1.1...КК-1;
o	монтаж изолирующих трансформаторов;
o	прокладка  Н/в кабеля к огням в покрытии укрепленного участка ЛП - в полиэтиленовых трубах ПНД Ø 110мм, в готовых фундаментах - в стальных и полиэтиленовых гибких гофрированных трубах Ø 63мм, заложенных в фундамент.
Огни ИВПП: 
o	На ИВПП установлены следующие группы огней:
o	боковые посадочные огни ИВПП - линзовые огни;
o	входные огни зеленого цвета с МКпос-292О и МКпос-112О  установлены  на линии перпендикулярной оси ВПП, с внешней стороны порога ВПП ;
o	ограничительные огни с обоих направлений посадки установлены на линии, перпендикулярной оси ВПП с внешней стороны ее порога через один входной огонь.
Система визуальной индикации глиссады:
o	ВПП оборудована системой визуальной индикации глиссады PAPI с обоих направлений посадки.

5.	«Реконструкция аэродромной базы ОАО «КАПО им. С.П. Горбунова», 2 этап г. Казань КАПО
Выполнены работы по демонтажу и последующему  монтажу светосигнального оборудования  фирмы 
IDMAN включающий в себя:
Входные и ограничительные огни с курса посадки МК-214°:
Монтаж входных и ограничительных огней включает в себя следующие операции:
o	демонтаж изолирующих трансформаторов;
o	демонтаж существующих огней;
o	установка на существующем металлокоробе входных огней EL217-THR-100W-g,;
o	установка на существующем металлокоробе ограничительных огней EL217-RWE-100W-r;
o	прокладка  низковольтного кабеля в металлокоробе;
o	монтаж вторичных соединителей  KD-501, KD-502;
o	монтаж изолирующих трансформаторов (токовой системы 6,6/6,6А);
Огни приближения и светового горизонта с курса посадки МК-034°:
На данном метеокурсе произведены следующие работы по демонтажу и последующему монтажу огней приближения и светового горизонта, выполненных по схеме ОМИ:
o	демонтаж существующих изолирующих трансформаторов;
o	демонтаж существующих огней, стоек огней, ломких муфт;
o	монтаж вторичных соединителей  KD-501, KD-502;
o	монтаж изолирующих трансформаторов (токовой системы 6,6/6,6А);
o	монтаж линзовых огней приближения EL225-APM-100W-w, в комплекте (ломкая муфта, стойка, пьедестал, переходник на пьедестал).
Входные и ограничительные огни с курса посадки МК-034°:
Монтаж входных и ограничительных огней включает в себя следующие операции:
o	демонтаж изолирующих трансформаторов;
o	демонтаж существующих огней;
o	установка на существующем металлокоробе входных огней EL225-THR-100W-g/-, расположенные двумя группами,  на расстоянии 3м с внешней стороны порога ИВПП;
o	установка на существующем металлокоробе ограничительных огней EL217-RWE-100W-r, расположенные двумя группами,  на расстоянии 3м с внешней стороны порога ИВПП;
o	прокладка  низковольтного кабеля в металлокоробе;
o	монтаж вторичных соединителей  KD-501, KD-502;
o	монтаж изолирующих трансформаторов (токовой системы 6,6/6,6А);
Боковые посадочные огни ИВПП.
Монтажные работы на ИВПП   включают в себе следующие виды работ:
o	демонтаж существующих полосовых огней;
o	демонтаж игл;
o	демонтаж изолирующих трансформаторов;
o	демонтаж низковольтного кабеля;
o	 нарезка штроб под прокладку трубы ПНД D-32мм для прокладки низковольтного кабеля от огня до трансформаторного колодца;
o	прокладка  трубы ПНД D-32мм от огня до трансформаторного колодца;
o	заделка штроб с проложенной трубой  ПНД D-32мм в укрепленной обочине ИВПП;
o	монтаж полосовых огней EL225-REH-150W-w, по всей длине ИВПП двумя параллельными рядами на расстоянии 23,5 м. от осевой линии ИВПП-2 с интервалами от 50м до 60м между огнями;
o	прокладка  низковольтного кабеля;
o	монтаж изолирующих трансформаторов (токовой системы 6,6/6,6А);
o	монтаж вторичных соединителей  KD-501, KD-502;

Система визуальной индикации глиссады:
Производен перенос существующих глиссадных огней на новые места, с установкой новых фундаментов и удлинением существующих фидеров.
Работы по переносу глиссадных огней включают в себя следующие операции:
o	демонтаж существующих глиссадных огней;
o	демонтаж изолирующих трансформаторов;
o	геодезическая разбивка нового местоположения глиссадных огней;
o	рытье котлованов под фундаменты;
o	заливка бетоном фундаментов под установку глиссадных огней;
o	удлинение (или укорачивание)  существующих фидеров питания глиссадных огней;
o	установка новых трансформаторных колодцев;
o	прокладка  трубы ПНД D-32мм от огня до трансформаторного колодца;
o	монтаж изолирующих трансформаторов;
o	монтаж вторичных соединителей  KD-501, KD-502;
o	монтаж глиссадных огней фирмы TORN по схеме PAPI;
Электроснабжение ТП-25 и ТП-26:
o	на ТП-25 и ТП-26 производится монтаж новых распределительных щитов негарантированного питания 0,4 кВ и демонтаж существующих щитов негарантированного питания.
o	на ТП-25 и ТП-26 осуществляется так же монтаж системы диспетчеризации и управления электроснабжением 10кВ с выводом управления на существующий центральный сервер в   ЦРП-1.
Наладка:
Наладка  оборудования будет включать в себя следующие виды работ:
o	визировка всех смонтированных огней;
o	испытание монтируемых изолирующих трансформаторов;
o	наладка существующих кольцевых фидеров после монтажа огней;
o	наладка  регуляторов яркости ;
o	наладка дизель-генераторных установок;
o	наладка щитов гарантированного питания ССО;
o	наладка щитов негарантированного питания;
o	наладка системы дистанционного управления.

6.	Вертолетная площадка г. Санкт-Петербург МЧС клиника №2
Выполнены работы:
o	поставка светосигнального,  радиотехнического и метеорологического оборудования 2-х вертолетных площадок;
o	монтаж светосигнального,  радиотехнического и метеорологического оборудования 2-х вертолетных площадок;
o	наладка светосигнального,  радиотехнического и метеорологического оборудования 2-х вертолетных площадок.

7.	Аэродром "Хотилово"
Выполнены работы:
o	ремонт и восстановление светосигнального оборудования, заключающегося в замене вышедших из строя огней, ломких муфт и изолирующих трансформаторов;
o	визировка светосигнального оборудования с магнитных курсов  МКп-196° (ОВИ) и  МКп-016°  (ОМИ);
o	режимно-эксплуатационная наладка регуляторов яркости;
o	режимно-эксплуатационная наладка автономных источников питания;
o	режимно-эксплуатационная наладка и восстановление работоспособности системы дистанционного  управления и контроля;
o	режимно-эксплуатационная наладка кабельных колец, приведение сопротивления изоляции кабельных колец к требуемым параметрам;
o	комплексная настройка системы ССО с подстройкой ее выходных параметров;
o	комплексное опробование после проведения наладочных системы ССО;
o	выдача протоколов наладки элементов ССО.

8.2.	Отчет совета директоров (наблюдательного совета) акционерного общества о результатах развития акционерного общества по приоритетным направлениям его деятельности
         По данным бухгалтерской отчетности за 2012 год сделаны следующие выводы о     результатах развития акционерного общества: 
         За отчетный период выручка ОАО «Аэролайт» составила 186 969 тыс. рублей
         В 2012 году получена прибыль от продаж, которая составила 17 657 тыс. руб. Прибыль до налогооблажения составила 17 457 тыс. руб., чистая прибыль за отчетный период 14 696 тыс. руб. 
Чистые активы общества за отчетный период увеличились на 11 280 тыс. рублей  и на 31.12.2012 г. составили  53 398 тыс. рублей.
Дебиторская задолженность снизилась в 4 раза, и на 31.12.2012 г. составила  31 706 тыс. рублей.
Кредиторская задолженность также снизилась почти в 4 раза, и на 31.12.2012 г. составила  38 728 тыс. рублей.

8.3.	Перспективы развития акционерного общества
Наиболее важными проектами гражданской авиации являются реконструкции аэродромных комплексов аэропортов Сочи, Казань, Краснодар, Анапа, а также аэропортов Московского авиационного узла и Дальнего Востока.
Необходимо отметить, что состояние аэродромной сети России требует ежегодного финансирования на развитие опорной аэродромной сети в объеме 65-70 млрд. рублей.
При происходящем изменении состава парка воздушных судов российских авиакомпаний и росте интенсивности их движения через аэропорты России недостаточный объем инвестиций в развитие объектов наземной инфраструктуры неизбежно приведет к тому, что аэропорты не смогут обеспечивать сбалансированное развитие авиатранспортной системы России.
Основные типы отечественных воздушных судов Ту-154, Ту-134 в связи с моральным и физическим старением выводятся из эксплуатации.
Принимаемые на эксплуатацию аналоги указанных воздушных судов иностранного производства имеют характеристики, требующие большей несущей способности искусственных покрытий элементов аэродромов, а также ширины рулежных дорожек. В связи с низким расположением двигателей более жесткие требования предъявляются к состоянию поверхности аэродромных покрытий.
Министерство обороны РФ до  2020 года планирует завершить полную реконструкцию существующей аэродромной сети в местах базирования военной авиации – базовых аэродромов, аэродромов, обеспечивающих испытание авиационной техники, и площадок для соединений армейской авиации.
В отчетном году Военно-воздушные силы России приступили к полной реконструкции аэродрома Крымск в Ростовской области. На аэродромах Чкаловский, Энгельс и Ахтубинск началось строительство новых дополнительных взлетно-посадочных полос. В настоящее время ведется разработка документации на реконструкцию трех базовых аэродромов в Краснодарском крае, Тверской и Амурской областях.
Общество планирует развивать и другие направления производственной деятельности Общества, а также будет прилагать усилия в развитии собственного производства светосигнального оборудования.

9.	Отчет о выплате объявленных (начисленных) дивидендов по акциям    акционерного общества
В отчетном году начислено дивидендов  на сумму 5 410 800 рублей, из них было выплачено дивидендов на сумму 3 332 548 рублей.

10.	Описание основных факторов риска, связанных с деятельностью акционерного общества
Основные факторы риска,  связанные с деятельностью Общества, имеют общий характер. К ним можно отнести общую экономическую ситуацию в стране, инфляцию, а также изменение действующего законодательства. Данные факторы могут привести к увеличению расходов Общества. В краткосрочной перспективе существуют риски, связанные с ростом процентных ставок по привлекаемым кредитам и самой возможностью их привлечения.